Slussen est le point de passage quasi obligé des Stockholmois qu’ils voyagent en bus, en métro, en voiture, à pied ou à vélo. Verrue en plein centre-ville à seulement 2 pas de la vieille ville et ses ruelles piétonnes, Slussen est un projet majeur pour la capitale en pleine croissance et recevant de plus en plus de visiteurs. Comment concilier l’ensemble de ces modes de transport et leurs contraintes techniques avec la volonté d’offrir un espace urbain dédié aux piétons ? Aperçu des dernières esquisses et nouveautés apportées au projet.
Un projet gigantesque
A l’origine de la rénovation : les problèmes de circulation et l’état des routes. Certaines parties menacent de s’effondrer suite à l’utilisation d’une mauvaise méthode de fondation lors de la construction dans les années 1930. Les travaux d’aménagement ont lieu depuis 2015 et devraient durer jusqu’en 2025. Le coût est estimé à environ 12 milliards de SEK.
Plus qu’un hub
L’ensemble sera composé de trois niveaux avec une place importante réservée aux piétons et touristes, qui pourront emprunter ascenseurs et escaliers mécaniques 24 heures sur 24. Le nouveau parc sera créé sur l’eau, entre les deux ponts, et sera entouré de cafés qui bénéficieront d’une orientation optimale pour pouvoir profiter du soleil tout au long de l’été, et ainsi siroter une bière en terrasse. La gare routière véritable cauchemar actuel devient complètement intérieure.
Un centre commercial est prévu dans la partie inférieure dont l’ensemble des bâtiments seront équipés de surfaces vitrées. Ce sera l’endroit parfait pour flâner dans les boutiques tout en profitant de la luminosité extérieure en restant bien au chaud, y compris l’hiver.
Un chantier innovant
Une grande partie du nouveau Slussen à Stockholm est construit sans dessins papier. Tout est élaboré à partir de dessins numériques et à l’aide de la réalité virtuelle et augmentée. La ville de Stockholm a décidé de tester cette approche innovante afin d’évaluer le gain de qualité et d’efficacité. Ainsi on supprime les erreurs liées à l’interprétation des dessins ou la mesure sur papier.
L’ensemble du projet représente plus de 20 000 plans. La modélisation numérique facilite grandement l’évaluation des quantités de matériaux qui seront dépensés au cours de la phase de construction, ce qui simplifie l’achat. La visualisation s’effectue directement en utilisant le masque VR (voir photo ci-dessus) pour découvrir les structures à l’échelle de 1: 1. Le public est aussi invité à visualiser le résultat du projet de construction.
Pour plus d’informations, retrouvez une brochure en anglais ici
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