Oubliez vos heures de sommeil inconfortables passées en avion : offrez-vous un vrai lit dans un Boeing 747 transformé en hôtel ! Embarquement immédiat à Stockholm, pour une nuit insolite à bord d’un avion de ligne long-courrier, sans quitter la terre ferme…
Sur le tarmac de l’aéroport de Stockholm-Arlanda, Jumbo Stay attend les amateurs d’aviation, les enfants, les couples à la recherche d’un hôtel insolite… et simplement les voyageurs à petit budget ou qui ont un vol très matinal !
La seconde vie d’un avion de ligne
Construit en 1976, le Boeing 747 a été exploité par plusieurs compagnies, mais a volé pour la dernière fois pour la compagnie aérienne suédoise Transjet, qui a fait faillite en 2002. En 2006, l’entrepreneur Oscar Diös rachète l’épave et obtient l’année suivante un permis de constuire pour la création d’un hôtel pas comme les autres, à l’entrée de l’aéroport d’Arlanda. À partir de janvier 2008, l’avion, déplacé sur un parking de chantier, subit une rénovation et transformation totale, de son démantèlement intérieur à la nouvelle peinture extérieure. Les 450 sièges sont remplacés par 76 lits !
Durant l’été, l’avion est remorqué jusqu’à sa destination finale où il a été placé sur une fondation en béton avec le train d’atterrissage immobilisé dans deux berceaux en acier. En janvier 2009, l’avion accueille ses premiers passagers pour un voyage unique au monde, une nuit paisible, sans décollage ni atterrissage.
Le nom de l’hôtel Jumbo Stay est un clin d’oeil au surnom du Boeing 747 : l’avion de ligne disposant d’un double-pont va détenir pendant 37 ans le record de la capacité de passagers… et être appelé Jumbo Jet en raison de sa taille.
Une nuit insolite à bord
Le Boeing est aménagé en 33 chambres, dont les numéros commencent astucieusement par 7–, pour presque tous les budgets et tous les niveaux de confort. Dormir dans un avion transformé en hôtel présente forcément quelques inconvénients : les chambres sont petites, voire exiguës, et la plupart ne disposent pas de sanitaires privés. La déco est minimaliste, les coffres à bagages servent de rangement. Mais de votre lit, vous pourrez regarder le spectacle des décollages et atterrissages à travers les hublots…
Vous pouvez passer la nuit à bord dans une couchette en dortoir de 4 personnes (450 kr), dans une chambre standard individuelle (975 kr), double (1200 kr) ou opter pour — encore — plus original :
- les amoureux s’enverront en l’air dans la Ensuite Cockpit, avec le tableau de bord d’origine et une vue panoramique sur les pistes de l’aéroport. Salle de bains privée. À partir de 1850 kr.
- la suite Ensuite Black Box (boîte noire !), pour 2 personnes : la plus spacieuse des chambres, située à l’arrière de l’appareil. Salle de bains privée. À partir de 1895 kr.
- les Wheelhouse Rooms : ce sont des cabines individuelles, avec wc et lavabo mais sans douche. Situées sous l’appareil, ces chambres ont un accès séparé. À partir de 700 kr.
- les Engine Rooms : ces véritables cocons sont aménagés à l’intérieur des réacteurs ! Pas de sanitaire et un accès séparé également pour ces chambres situées sous les ailes. À partir de 700 kr.
Pour une visite gratuite, arpentez les couloirs et les chambres grâce à Google Maps : cliquez ici.
Un hôtel presque comme les autres
Vous trouverez tout le confort habituel à bord : une salle de restauration épurée a été aménagée dans le nez du Boeing. Le café est d’ailleurs ouvert aux visiteurs curieux, sans avoir à y passer la nuit.
Besoin de prendre l’air ? Les hublots ne s’ouvrent — toujours — pas mais vous pouvez profiter de la terrasse sur l’aile gauche de l’appareil.
Pour impressionner et surprendre vos clients, pensez à réserver la salle de conférence sur le pont supérieur : 8 personnes peuvent prendre place dans les sièges d’origine du Jumbo.
Où ?
À l’aéroport Arlanda, aéroport principal de Stockholm. Pour s’y rendre : marcher 15 minutes depuis les terminaux ou prendre la navette gratuite ALFA, arrêt Jumbo Stay.
Comment ?
Informations et réservations sur jumbostay.com
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