Citybanan — une nouvelle voie souterraine sous Stockholm !

Ce lundi 10 juillet, une nouvelle voie de pendeltåg sous Stockholm et deux nouvelles gares sont mises en service, l’une s’appelle Stockholm City et l’autre Stockholm Odenplan. La Suède en kit a assisté à l’inauguration qui a eu lieu hier et a testé en avant-première le trajet entre les deux nouvelles stations.

Un peu d’histoire

En 1860 ouvrait la station de Stockholm Södra avec une voie qui venait de l’ouest. Six ans plus tard, c’était au tour de Stockholm Norra avec une voie qui partait vers le nord. En 1871, les deux stations furent reliées et la gare de Stockholms centralstation était inaugurée. Au fil des années, la circulation des trains s’est intensifiée, et les deux voies au sud de Centralen ont rapidement été saturées. Elles ont été baptisées la « taille de guêpe », compte tenu du fait que les pendeltåg (équivalent du RER/train de banlieue), les trains intercités, grandes lignes et de marchandises devaient se partager ces deux seules voies. Cela provoquait souvent des retards, et le moindre accident bloquait complètement la circulation.

Deux nouvelles gares

Dans le but de désengorger la gare de Centralen et de fluidifier la circulation des trains vers et depuis la capitale, un grand chantier de 10 ans a consisté en la construction d’un nouveau tunnel de 6 km de long entre Stockholm Södra et Tomteboda pour un coût total de 16,8 milliards de couronnes et a embauché 2 500 personnes. À compter d’aujourd’hui, les pendeltåg auront leurs propres gares, accessibles depuis les stations de métro de T-Centralen et d’Odenplan. La gare de Stockholm Odenplan remplace celle de Karlsberg, qui est désormais fermée. Avec ces deux nouvelles voies, il est prévu 48 trains par heure dans les deux sens, ce qui double la capacité actuelle. Un nouveau pont relie également les stations d’Älvsjö et d’Årstaberg et est uniquement réservé aux pendeltåg.

©trafikverket

Les nouvelles stations sont hautes de plafond et larges, spacieuses et bien éclairées. Les voies sont protégées par des portes vitrées qui s’ouvrent une fois que le train s’est arrêté, ce qui améliore la sécurité des passagers, réduit le bruit à l’approche des trains et améliore la qualité de l’air sur les quais.

Stockholm Odenplan
Station de Stockholm Odenplan ©Audrey Lebioda

14 nouvelles œuvres d’art

Quatorze œuvres d’art ont été commandées à des artistes suédois. Astrid Sylwan, Karin Törmell, Peter Svedberg, Juri Markkula, Åsa Lindström, Lars Arrhenius, Mikael Pauli et Karin Lindh sont présents à Stockholm City, tandis qu’à Stockholm Odenplan, on peut admirer les œuvres de Jessica Faiss, Anders Kappel, Sunniva McAlinden, Thomas Bernstrand, David Svensson et Mari Rantanen. Ce programme artistique représente 1 % du budget du projet.

David Svensson, "Life Line"
David Svensson, Life Line ©Audrey Lebioda

Parcourez la brochure pdf très détaillée sur les œuvres d’art ici (en suédois).

Pour plus d’infos sur les transports en commun dans la région de Stockholm, voir notre article publié plus tôt cette année.

Source : Trafikverket

A propos Audrey L 38 Articles

Française vivant en Suède depuis 1999 et travaillant dans le domaine culturel, j’aime partager mes expériences, écrire et faire la cuisine.

Soyez le premier à commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.


*